Архив за месяц: Июль 2012

Мото-такси или байк-такси

Все знают, что визитка всех больших городов — это большие автомобильные пробки. Будь то Нью-Йорк, Москва или Париж. Так вот о Париже, смекалистые французы придумали сервис байк — такси, или мото — такси, как угодно. Читать далее

Электростелька для байкера

Электростелька для байкера своими руками. Теплая и сухая обувь — какой мотоциклист не мечтает об этом! Все проблемы решаются с помощью специальных электростелек, которые совсем не трудно сделать самостоятельно. Годятся они для использования на любом мотоцикле с 12-вольтовым электрооборудованием. Читать далее

Когда нужна сварка для мотоцикла?

Когда поможет только сварка. Эх, дороги… Ничего странного, что статья о сварочных работах начинается с упоминания о дорогах. Ведь именно на наших отечественных дорогах успешно разваливаются любые транспортные средства, и мотоциклы в том числе. И как следствие, возникает необходимость «подвариться». О том, как это сделать, и пойдет речь. Читать далее

Байк слет. Как собрать свой байк в дорогу

Собираемся на байк слет. Отправиться в дальнее путешествие так, чтобы не быть обремененным лишним, но и не испытывать ни в чем нужды,— это идеал для всех байкеров. Читать далее

Переключение передач на байке, торможение

Переключение передач и торможение. Зачем передачи переключают, думаю, объяснять не надо, поговорим лучше, как это правильно делать. Читать далее

Байкеры и оружие

Уголовная хроника давно стала привычной для нашей печати и телевидения. Каждый день сообщается о разбойных нападениях на коммерческие заведения, о налетах на банки и офисы, об ограблениях квартир и отдельных граждан, о перестрелках между конкурирующими группировками. Достается и владельцам личного транспорта. Читать далее

Оружие для байкера

Начало. Оружие для русского байкера. Давайте окунемся в отечественное производство оружия, что предлагает Россия сегодня. В 1992 году Екатеринбургский завод точной механики, до недавнего времени специализировавшийся на навигационных гироскопических системах преимущественно военного назначения, освоил производство 6-эарядного газового револьвера РГ-9, рассчитанного на 9-мм заряды. Конструктор И. Черепанов взял за прототип немецкий «Умарекс», но основательно его переработал — усовершенствовал ударно-спусковой механизм, применил оригинальный рассекатель, благодаря которому газовая струя более направлонно, чем обычно, устремляется в цель, а значит, воздействует на нападающего эффективнее. Читать далее