Байкеры в Англии

Байкеры в Англии, как быть, как жить? Жесть…Дорожная полиция Великобритании, страны с многолетней историей мотоциклетного движения, против повышения мощностей и скоростей мотоциклов на дорогах общего пользования. Если пару лет назад «злые слухи» о физическом контроле над транспортными средствами посредством чипов и специальных спутников казались фантастикой, то сейчас это жуткая реальность для британских любителей скорости.

В этом сезоне (правда, в Англии он не закрывается даже зимой) у полиции на руках новые технологии и приборы для «отстрела» лихачей на двух колесах.

Контрольные радары нового поколения устанавливаются повсеместно с февраля 2006 года. Суть работы этих приборов такова: все они объединены в федеральную сеть и действуют единым фронтом; как только один или несколько мотоциклов (или машин) на скорости, превышающей N миль в час проезжают датчик, на следующей контрольной точке камеры будут фиксировать визуально не только номерной знак, но и делать два кадра — в профиль и анфас. Скорость и четкость работы системы растут прямо пропорционально росту технологической базы. Карать будут всех без разбора, а штрафы в Великобритании не кислые!

Но и это — лишь семечки.

Слухи о внедрении «жучков» и спутниковых приемников в электронику стали обрастать мясом. С 2007 года все импортные мотоциклы будут оборудоваться блоком контроля (как и автомобили, хотя это напрямую и не упоминается). Своего рода ограничители оборотов двигателя, которые устанавливаются на многие модели современных байков, но действовать они будут избирательно, в зависимости от разрешенной в данном графстве или на дороге скорости. Если едешь по местному хайвею — гони свои 70 разрешенных миль в час! Съехал на федеральную трассу уровнем пониже, максимум 60 и все тут … Плюс «черные ящики», которые все нарушения будут фиксировать. Данные на каждом ТО будут сниматься и заноситься в федеральную базу. На сколько известно, проект установки «черных ящиков» уже начал реализовываться в некоторых графствах. Эх, прощай, турист-троффи в классе суперсток!

Ко всему прочему, федеральные власти снова хотят затянуть гайки по ограничениям скорости в городах и пригородных зонах. Сейчас 30 миль в час можно ехать в городе, в пригородной зоне — 40. Скорее всего и эти цифры будут снижены на 10 миль.

За вторую половину 2005 года полицейские камеры зафиксировали следующие нарушения:

  • 116 мотоциклистов жарили 70 миль в час в 30-мильной зоне.
  • 75 человек ехали более 80 миль в час в 40-мильной зоне.
  • Еще 156 спиди-гонщиков отрывались на скорости более 90 миль в 50-мильной зоне.
  • Были пойманы два «злоумышленника», пулявших на скорости в 91 милю в час по федеральной трассе Scotland Road и Aigburth Road, в зонах, имевших ограничение в 30 м/ч.91 миля в час — это 146 км/ч, казалось бы не быстро, если бы это не были крайне извилистые дорожки, проходящие через многие населенные пункты.

    По статистике, средняя скорость на шоссе Британии более чем на 15% превышает разрешенные лимиты, а именно — около 85 миль в час (по-нашему, 137 км/ч).

    Разумеется, все это в равной степени касается как байкеров, так и автомобилистов. Но в этом году к байкерам отношение особо ревнивое, уж очень они распоясались, да еще и права качают! Подключили прессу, добрались чуть-ли не до Палаты Лордов — дай им погонять в свое удовольстие в погожий субботний денек где-нибудь в Уэльсе. Нет, точка. Теперь — все на трек и без разговоров.

    Кстати, как будет действовать система спутникового контроля в районах гоночных трасс, коих в Британии полно, пока не известно.

    По материалам британской прессы.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *