Чотири етапи «Російського ендуро 2009».

Російські перегони на байках. Бруд, пісок, гірські серпантини, броди … Чотири етапи «Російського ендуро 2009»-чотири зовсім не схожих траси. Битва за титул вийшла захоплюючою.
В останні роки всі етапи чемпіонату Росії по ендуро брав підмосковний Дмитров. Маршрут, прокладений по лісових дорогах і стежках, не відрізнявся різноманітністю. У минулому сезоні все змінилося. Перший етап відбувся у Краснодарському краї, недалеко від Туапсе. Найцікавіша і складна частина гонки проходила прямо по кам’янистому руслу неглибокої гірської річки. Другий етап організували в Поволжі, недалеко від Самари. Маршрут пролягав по степах, на яких закручується двигун, і сухим піщаним ділянкам з гігантськими ярами. При цьому спека стояла за 30 ° С. Третій етап учасники відкатали в Центральній частині Росії під Твер, по путівцях з бродами і заболоченими ділянками. Фінальним акордом «Російського ендуро» стали гонки четвертого етапу, які провели на Кавказі, біля Ессентуков. 65 кілометрів траси включали в себе швидкісні ділянки, броди, кам’янисті стежки і підйоми з перепадом висот до 1000 м. Найбільш видовищною ДОПом (ДОП — кросовий ділянку довжиною близько 6 км, який треба пройти максимально швидко) стала траса Суперкрос мотодрома «Сітез». У перший день змагань погода дозволила учасникам пройти всі три залікових кола траси без особливих турбот. На наступний день пройшов невеликий дощик, і тут-то глинисті перевали Північного Кавказу відокремили хлопчиків від чоловіків. Траса перетворилася в літній каток. З 65 учасників більше половини (!), В тому числі і ендурісти зі стажем, не змогли проїхати більше одного кола. Відзначився же майстер спорту Олексій Коломицин (Honda CRF450R, Factory Cannibal racing, Калуга) — він був єдиним, хто в цей день пройшов дистанцію без єдиного штрафу (Олексій був найкращим і в перший день змагань). Він блискуче виграв всі чотири етапи в абсолюті, не програвши жодної гонки. І до своїх численних титулів спортивним додав ще один, тепер Олексій Коломицин-дворазовий чемпіон Росії. «Срібло» завоював його постійний суперник — майстер спорту міжнародного класу Олексій Наумов (BMW 450, «BMW ендуро Росія», Коломна), «бронза» дісталася досвідченому ветерану ендуро також з Коломни, майстру спорту Роману Золотова (КТМ ЕХС450, СК «Нортон» ).
Вразив своєю майстерністю 18-річний гонщик із Самари Олексій Нікішкін (Yamaha YZ450F, СК «Техноспортцентр»), який виграв першість Росії серед юніорів та виконав норматив майстра спорту. У своєму класі він також не програв жодної гонки! Причому в абсолютному заліку (клас Open) юніор завершив чемпіонат на другому місці (за Олексієм Коломициним), відтіснивши на третю строчку Олексія Наумова. У класі Open їздили і декілька спортсменів з Прибалтики. Кращим серед них став гонщик із Риги Едуард Стефанович (Yamaha YZ450F, Латвія) — у нього четверте місце.
Вперше в чемпіонаті ендуро взяли участь і пілоти квадроциклів. Вони стартували на двох етапах — в Самарі і Єсентуках. На кожній трасі були свої — місцеві — герої. На самарської трасі обидва дні мав першість Костянтин Давітьян (Yamaha, Самара). На кавказької трасі У загальному заліку на перше місце вийшов волжанин-Давітьян.
Відмінна організація змагань була видна неозброєним оком. Наприклад, на перегонах у Єсентуках «підтримку з повітря» забезпечувала вертолітний компанія «Heliaction». У її функції входило надання допомоги суддям, медперсоналу гонки і учасникам, що зійшов з траси. А в рамках розважальної частини два вертольоти демонстрували елементи повітряної акробатики.
Підводячи підсумки змагань, голова комісії ендуро при МФР Олександр Нікітін (майстер спорту СРСР з багатоденної гонки, бронзовий призер FIM) відзначив, що в порівнянні з попереднім роком кількість учасників зросла майже вдвічі — 136 осіб. Значно побільшало гонщиків з клубів Поволжя, активізувався Південь — Адигея і Кавказ. На деякі етапи приїжджали спортсмени з Риги.
«Нарешті ми змогли провести« Російське ендуро »в чотири етапи і розширити географію,-сказав Нікітін. — Кавказ завжди був ласим «стравою» для многодневщіков. Важливим моментом у змаганнях стало додавання нового класу — ATV. Ендуро на квадроциклах — це пробний крок. Офіційним партнером змагань виступила «Газпромнефть», і в перспективі цей тандем обіцяє дати гарні плоди ».

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *