Kawasaki VN 15SE

Начало. Ходовая часть мотоцикла, как и принято у нарочито старо­модных «чопперов>, традиционна и никаких «наворотов» не содержит. Дуплексная рама сва­рена из стальных труб и штам­пованных элементов.

Спере­ди — телескопическая вилка обычного типа, сзади — не ме­нее обычная маятниковая под­веска с двумя амортизаторами. Дисковые тормоза с гидропри­водом для обоих колес — тоже вполне заурядный элемент со­временного мотоцикла. Хотя мотоцикл может оснащаться и литыми колесами, большинство покупателей предпочитают «не выходить из образа» и заказы­вают колеса со старомодными проволочными спицами.

Но не только технические достоинства манят к себе потен­циального покупателя. Притяги­вает к мотоциклу его беспо­добная внешность: высокий при­хотливо выгнутый руль, капле­видный бензобак «цвета старого винам, обилие хрома и, конечно, «большая двойка» силового аг­регата. Да к тому же мотоцикл на добрую треть дешевле глав­ных конкурентов — настоящих «Харлеев». Впрочем, сам «Харлей — Давидсон» похоже от этого особо не страдает. Как ехидно вопро­шает его рекламное объявле­ние: «Зачем покупать копию, если можно купить оригинал?»

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МОТОЦИКЛА «Kawasaki VN 15SE» Двигатель:

двухцилиндровый, четырех­тактный, V-образный. Диаметр цилиндра — 102 мм, ход поршня— 90 мм, рабочий объ­ем — 1471 сма. Степень сжатия — 9,0. Мак­симальная мощность — 72 л,с. при 4500 об/ мин. Максимальный крутящий момент -12,6 кГм при 3000 об/мин. Карбюраторы — 2 шт. «КеЙхнн СУК», диаметр диффузора — 36 мм. Габариты и масса. Габаритные размеры 2410Х895ХП80 мм. База — 1630 мм. Вы­сота но седлу — 750 мм. Сухая масса мото­цикла — 257 кг. Размеры шин: передней -100/90—19, задней- — 150/90—15. Динамика. Максимальная скорость — 175 км/ч. Время разгона с места до 100 км/ч — 5,2 с. Время разгона с места на участке 400 м—14,0 с. Средний расход топлива — 7,0 л на 100 км. Объем бензоба­ка — 16 л.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *