Вступление. Начало. КЛАССИЧЕСКИЙ МОТОЦИКЛ — та печка, от которой Начинают плясать. Именно этот тип наиболее знаком нашему мотолюбителю если не считать мопедов да горстки мотороллеров, все остальные мотоциклы на наших дорогах вполне у к лады каются под это определение. Ему присущ умеренный дизайн, отсутствие больших обтекателей и экстравагантных технических решений.
МОПЕД — термин родился из соединения слов МОтор и ПЕДаль, Этот тип мотоцикла сложился в 50-е годы, но в последнее время очень многие мопеды, сохранив все особенности своего класса, отказались» от педалей в пользу к и «стартера. Поэтому правильнее, видимо, относить я мопедам машину не по наличию педалей, а по особенностям компоновки и дизайна.
МОТОВЕЛОСИПЕД — разновидность мопеда, подчеркивающая свое велосипедное происхождение. Казалось, что ему грозит вымирание, но всплеск моды вновь вернул мотовелосипеду популярность.
МОКИК — термин достаточно спорный. Означает мотоцикл с ограниченной скоростью. Существует практически во всех разновидностях назначения и стиля. Поскольку конструктивно практически не отличается от соответствующих разновидностей мотоцикла, то и рассматривать мокик мы будем совместно с полип ценными мотоциклами.
МИНИ — самая пестрая группа, ошеиюмликмиая разнообразием. Г лавные критерии—диаметр колес, не превышающий 12 дюймов. Впрочем, в этой категории особняком стоит МОТОРОЛЛЕР! Кроме размера колес, отличается открытой сверку рамой, развитой капотн-ровкой, закрывающей агрегаты и занижающей водителя, и особой посадкой водителя.
ГРУЗОВОЙ МОТОРОЛЛЕР — под одним термином скрыты два совершенно разных класса машин: обычный мотороллер, у которого вместо задней части грузовая платформа с двумя колесами, и, по существу, маленький грузовой автомобиль, у которого спереди вместо двух одно колесо.
СПОРТБАЙК — модная в наши дни разновидность мотоцикла. Старается во всем подражать мотоциклу для шоссейно-кольцевых гонок: развитым обтекателем, посадкой водителя. Часто и на самом деле ведет происхождение от гоночных машин.
ЧОППЕР — особенно популярный в США стиль. Отличается своеобразной посадкой водителя благодаря высокому рулю, ступенчатому седлу, толстой задней шине небольшого диаметра.
ТУРИСТИЧЕСКИЙ МОТОЦИКЛ — огромный обтекатель закрывает водителя от встречного потока воздуха, сзади — внушительные багажные емкости. Среда всех других мотоциклов отличается исключительным комфортом — в стандартное оборудование входит даже стереомагнитола.
МОТОЦИКЛЫ ДВОЙНОГО НАЗНАЧЕНИЯ — одинаково хорошо чувствуют себя и па дорогах, и на бездорожье. Как правило, ведут происхождение от мотоциклов спортивных — либо «эндуро», либо для триала, либо для ралли-рейдов типа «Париж-Дакар».
ВЕЗДЕХОДЫ — почти точный перевод принятого во всем мире термина АТУ (АИ Теггаш УеЫс1е). В силу своего назначения двух колес .им уже не хватает — их либо три (трициклы), либо четыре (квадроциклы). По назначению делятся на прогулочные, туристические, рабочие и т. Д.
Еще не все! Продолжение тут.