Начало. Самым распростра­ненным ее минибайком вот уже тридцать лет остается модель «Манки» («Мартышка»), спроек­тированная в свое время спе­циально для заполнения внуши­тельных багажников американ­ских автомобилей.

С тех пор она многократно модернизирова­лась, обрастала модификациями: мускулистая «Горилла», почти кроссовая «Манки Зет», почти гоночная «Манки РТ». Но серд­цем машины по-прежнему оста­вался одноцилиндровый четы­рехтактный горизонтальный дви­гатель. Конечно, четырехтактный двигатель такого малого рабоче­го объема — 50 см3 — может вызвать удивление, но — такова уж традиция фирмы! Она в свое время и мопеды делала с четы­рехтактным двигателем. «Хонда Манки», так же как и итальянские «Мотрон САя, «Гарелли Катя», «Риццато Мини Калиффо», наши «Рига Мини» и «Стелла» — вариации на тему уменьшенного и упрощенного мотоцикла. А вот модели япон­ской фирмы «Suzuki» — «Лэнди» и яМоллет» — похожи скорее на предельно облегченный, как бы «обгрызенный» мотороллер. У «Сузуки Моллет» и силовой агрегат позаимствован от мото­роллера — 50-кубовый двига­тель сблокирован с клиноремен-ным вариатором, их общий кар­тер служит и рычагом задней подвески. Лет десять’ назад за рубежом стал очень популярен своеобраз­ный вид спорта — кольцевые гонки на таких крохотных го­ночных мотоциклах, что взрос­лый человек едва мог на них усидеть. Строго говоря, это не были гонки в обычном понима­нии атого слова — устойчивость таких мотоциклетиков была слишком мала для непосред­ственной спортивной борьбы, и спортсмены соревновались за лучшее время прохождения трассы. Мода на такие состяза­ния постепенно прошла, а мото­циклы остались. Правда, они подросли в размерах до «обыч­ного» мини-байка, обзавелись полным комплектом электро­оборудования и предназначены не для гонок, а для повседневной езды. Но внешностью своей они в миниатюре повторяют настоя­щий гоночный мотоцикл, да и по устройству эти модели — «Хон­да М5К» и «Ямаха У5К» — идентичны мотоциклам «Боль­шого Приза». Пространственные рамы с 11-образным верхним элементом, форсированные двухтактные двигатели с жидко­стным охлаждением, дисковые тормоза с гидроприводом, ли­тые трехспицевые колеса — сло­вом, асе атрибуты ультрасовре­менной техники налицо. Если эти маленькие мото­циклы подражают гоночным, то «Ямаха ТОК» и «Кавасаки К5К» взяли за образец ту породу, которая родилась в песках пу­стыни Сахара. Подобно мото­циклам, участвующим в’ гонке Париж — Дакар, они имеют «верблюдообразный» силуэт, длинноходовые (в меру) подве­ски и небольшие полуобтекате­ли.» В начинке присутствует вся атрибутика’ современной тех­ники. Таковы современные мини-байки — мотоциклы, которые скромно сопутствуют более со­лидному транспорту, занимая небольшой уголок в гараже или даже на балконе. Но, как мы видим, и в этой категории есть свои золушки и свои сверхсовре­менные принцы.