Мотоциклы для СССР (часть4)

Начало. Марка «ЯВА» стала известна во всем мире — ведь экспорт шел в 112 стран. С середины пятидеся­тых годов «ЯВЫ» хлынули и в Со­ветский Союз.

Оглядываясь на прошлое из 90-х годов, мы можем назвать этот момент и самым трагичным в истории завода — ведь отныне его мото­циклы попали в «зону, свобод­ную от предпринимательства, торговли и конкуренции». А от­сутствие конкуренции развраща­ет — и иллюстрацией этому утверждению следует вся после­дующая история «ЯВЫ». Но тогда были очень доволь­ны обе стороны. Наши мотолю­бители впервые получили совре­менный мотоцикл мирового класса, так не похожий ни на утилитарную продукцию наших мотозаводов, ни на суровые «БМВ» и трофейные мотоциклы. Эта на удивление послушная машина обладала невиданной доселе резвостью, чутко реаги­руя на малейшее движение руч­ки газа, при этом она отличалась завидной выносливостью даже на наших дорогах. Сколько мо­лодых людей благодаря «ЯВЕ» открыли радость покорения про­странства, наслаждение от упру­гого ветра в лицо, от свободы, которую может дать только мотоцикл? А какой находкой была «ЯВА» для туристов — не случайно именно ее появление спровоцировало развитие массо­вого мототуризма в стране. Довольны были и работники «ЯВЫ». Отныне они получили огромный моторынок, к тому же не избалованный ни качеством, ни высоким техническим уров­нем. И с этого момента упор в деятельности конструкторов как бы переносится на спортив­ную технику — в мотокроссе (первый Кубок Европы в классе 250 см3 а 1958 году), в «Шести­дневке» (главный приз — «Ми­ровой Трофей» — был выигран пятнадцать раз!), в шоссейно-кольцевых гонках (не раз «ЯВА» была совсем близко от заветного титула Чемпиона мира), в треко­вых гонках (многие годы «ЯВА» не знала здесь конкуренции) и в гонках на льду (а в этом виде соревнований «ЯВА» до сих пор занимает ведущие позиции). А вот в конструкции дорожных мотоциклов с этих пор обозна­чился явный застой. Конечно, она постоянно совершенствовалась, но это была уже хорошо^знако-мая нам «тихая эволюция». С 1953 по 1974 годы в основе своей машина оставалась неиз­менной! А ведь за это время произошел резкий взлет япон­ской мотопромышленности, в буквальном смысле слова поко­рившей весь мир. Продолжение

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *