MuZ Silver Star

На новом заводе фирмы «MuZ» в Хандорфе 2-го марта 1994 года начато производство мотоциклов «MuZ Silver Star». Одновременно с этим остановлен завод в Цшопау, известный у нас как «тот самый «Эмцет», который делал лучшие в соцлагере мотоциклы». Зарубежная пресса оценивает это как конец двух-тактной эры.

Дальнейшая судьба предприятия, верой и правдой служившего еще «Auto Union», а до этого DKW и начавшего выпуск двухтактных моторчиков еще в 1919 году, пока не ясна. Что же касается оборудования, то, поскольку российские заводы не спешили оформлять сделку, оно (по некоторым данным) продано в Турцию. Что ж, мы уже знакомы с турецким чаем, конфетами, одеждой, обувью, очевидно, скоро увидим и мотоциклы.

 

 MuZ 500 Classic Silver Star

Вдохновленная успешными выступлениями в шоссейно-кольцевых мотогонках в классах 125 и 250 см, итальянская фирма «Априлия» решила принять участие и в гонках самого престижного класса -500 см3. Новый мотоцикл создан на основе 250-кубовой машины и имеет двухцилиндровый V-образный двигатель рабочим обьемом 400 см3. Создателей не смущает тот факт, что он располагает мощностью всего 110 л.с. против 180 л.с. у четырехцилиндровых двигателей соперников — ведь, по утверждению руководителя фирмы Ивана Беджио, «мощность современных 500-кубовых четырехцилиндровых мотоциклов настолько велика, что ее практически невозможно использовать. На такой трассе, как Лагуна, даже чемпион мира Кевин Шванц открывает полностью дроссель лишь на 1% времени. А на средних оборотах двухцилиндровый двигатель обладает несомненными преимуществами. Кроме того, правила ФИМ более либеральны к двухцилиндровым мотоциклам — его массу можно уменьшить до 105 кг против 120 у четырехцилиндровых.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *